安全生产，大家的职责

2019年3月21日，江苏省盐城市响水县某化工企业发生爆炸事故，致78人死亡，566人受伤。

同日，江苏扬州某建筑工地发生脚手架坠落事故，造成6人死亡5人受伤。

还是3月21日，成都双流机场某建筑工地发生钢筋倾倒事故，造成4人死亡、4人重伤、13人受伤。

2019年4月25日，衡水市桃城区某建筑工地施工升降机发生事故，致11人死亡、2人受伤。

近期这四起较大以上事故，造成99人死亡586人受伤。不仅无数家庭的幸福梦就此破碎，也给我们奋斗在生产一线的干部职工带来莫名的焦虑和不安，大面积打击了我们广大“安全人”的信心。

过去，我们总是在每次事故后强调安全监管不到位；我们总是习惯把安全管理当成安全部门的事；我们安全管理人员真的是“背锅侠”吗？我们如何才能留住我们安全管理人员的心呢？首先，我相信，安全绝不是靠监管出来的！其次，只有全员参与管安全，落实全员安全生产责任制，才能最大程度留住我们安全管理人员的“心”，这个“心”是背负着千万家幸福的安全管理者责任心。

一直以来我们都过度相信安全监管的力量，认为只要监管到位，企业就不会发生事故。倘若按照这个逻辑：我们的国家早就是零犯罪，因为只要警察监管到位就行了；当然也不会再出现腐败，纪检监管到位就可以；政府和企业就更不会出现经济或效益下滑的情况，只需定一个指标，全力监管就万事大吉。

我相信，大家都明白，监督之于管理只是一个必要条件，而不是充分条件，所谓必要条件，就是没有不行，但有也不见得一定行。安全管理的关键是如何引导各类责任主体落实好各自安全生产责任：企业层面要管好安全、企业领导班子要管好安全、各部门职员也要管好安全。

我相信，安全绝不是靠监管出来的！

众所周知，安全生产法明确要求相关企业设置专门的安全管理机构。我想法律的出发点，原本是想让企业有一个专业部门来统筹、培训、监督、协调安全生产工作，真证落实安全生产人人有责，达到事故预防的目的。当我们把原本属于全社会、全行业、全流程、全员都必须参与并为之负责的安全管理，过度集中到某个部门、某个机构、某个人时，这本身就构成了一个巨大的隐患。只有我们全员参并为之负责的安全管理，才能更好的预防、控制安全事故的发生，才能最大限度的提升“安全管理人员”的积极性，也就能留住我们“安全人”的心。

企业的每一名员工、每一个生产任务、每一项经营活动，都与安全息息相关。安全绝不会独立于生产经营之外而单独存在！安全管理全员参与，才能更好的保障安全。

“千里之堤，溃于蚁穴”，只有全员参与，才能保障安全，孔桩施工的通风、桥梁架设的设备管理、隧道施工的安全步距控制，任何一点细微的疏漏都有可能导致事故的发生，任何侥幸麻痹、投机取巧的想法都注定是要付出一定代价的。因此，在实际工作中，孔桩施工前施工员每天应该对孔桩内有毒有害气体进行监测并要求通风，安全员、设备管理员每天应该对机械设备进行巡视、检查，技术管理员应该严格审查隧道施工方案的落实情况等等。?

前车之鉴，后事之师，过去的种种事故，更加坚定了我们对安全工作的决心，在艰难而又曲折的道路中，我们从积极建设企业的安全文化、提高职工安全意识入手，从争做本质安全型“筑路人”做起；我们从精细化管理、落实安全生产责任制着手，从创建平安班组、争做行为安全之星做起，我们用猛药治三违，用重锤砸隐患，我们要用行动告诉大家：杜绝三违，远离事故。我们的目标是：让安全成为一种习惯，让行为变得更安全，让人人参与安全，让我们安全管理人员心有所“属”。

我希望，每一位管理者真正能够担负起安全责任，成

为一名合格执业人。我希望，我们每一个员工都能真正树立“安全第一”的理念，做到知行合一。发展决不能以牺牲人的生命为代价，我们绝不要带血的效益。

但愿我们所有“安全人”都心“系”安全、心有所“属”，但愿，天下从此无事故?。?！

                                  都独项目管理办

                                2019 年 6 月 5 日